De Europese Schippersorganisatie is bezorgd dat het onderhoud aan Franse vaarwegen gaat lijden onder de grote investeringen voor het Canal Seine-Nord. Zij heeft tegenover coördinator Karla Peijs van de TEN-T-projecten en president Sarkozy haar zorg uitgesproken. ‘De uitgebreide Franse klasse I- en II-vaarwegen moeten een belangrijke bijdrage blijven leveren als haarvaten voor de grote transportaders. Dit verwaarlozen of een lagere prioriteit geven zou het rendement van een ambitieus project als Seine-Nord op regionaal niveau in belangrijke mate verminderen’, stelt ESO-voorzitter Johnny Conings.
De ESO prees de Franse president en EU-voorzitter Sarkozy voor de 500 miljoen steun voor het Canal Seine-Nord, maar vraagt zich af hoe de Franse overheid de resterende - aanzienlijke - aanlegkosten wil gaan financieren.

Om de economie een impuls te geven, zouden de EU-landen hun btw-tarieven met één procent moeten verlagen. Dat stelt de Bruegelgroep, een Brusselse denktank. De groep adviseert regelmatig de Europese Commissie en ministers van Financiën. ‘Normaal ben ik absoluut geen voorstander van fiscale impulsen, maar deze ernstige crisis vraagt om bijzondere maatregelen’, zegt Bruegel-econoom André Sapir in De Telegraaf.
Nadat de Nederlandse regering onlangs besloot de btw niet te verhogen, reageren werknemers en werkgevers terughoudend op een verlaging. 'We willen eerst wel eens zien hoe het geld wordt ingezet', zegt een FNV-zegsman. MKB-Nederland verwacht ‘een geringe invloed op de koopkracht en ook op het bedrijfsleven'. Volgens beide partijen zoeken de sociale partners en het kabinet naar eigen oplossingen voor de crisis.