Rond de scheepvaart zijn erg veel vaklui aan het werk. Mocht de crisis voor minder opdrachten gaan zorgen, dan kunnen ze wellicht werk vinden via de klussite Werkspot.nl. Op de site kunnen opdrachtgevers en opdrachtnemers met elkaar in contact komen. In 2008 zouden circa 30.000 opdrachten via de site zijn bemiddeld. Samen hadden ze een waarde van zeventig miljoen euro. De verrichte klussen worden door de opdrachtgevers beoordeeld, zodat de uitvoerende een waardering achter zijn naam krijgt, die nieuwe opdrachtgevers helpt kiezen. De website verdient geld doordat de vaklui maandelijks 29,95 of 49,95 euro betalen. Het goedkoopste abonnement maakt het mogelijk in vijf rubrieken in een straal van vijftig kilometer rond de vestigingsplaats te adverteren. In 2009 wil Werkspot.nl meer samenwerking met de industrie en distributie.

Dieselrijders zijn wat betreft belasting alleen gunstiger uit dan benzinerijders bij meer dan 30.000 kilometer per jaar. Rijden op LPG is qua belasting het meest gunstig, zo blijkt uit cijfers die staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. De berekening gaat uit van personenauto's uit de middenklasse met een gewicht van zo'n 1200 kilo. De Jager werkt met een periode van dertien jaar en telt daarin de BPM (belasting bij aanschaf), de motorrijtuigenbelasting en accijns op basis van de cijfers van 2007 bij elkaar op.
Bij 150.000 kilometers (dus circa 12.000 kilometer per jaar) is de dieselrijder 940 euro per jaar kwijt aan belasting, tegenover de benzinerijder 1542 euro. Bij 400.000 kilometers (dus ruim 30.000 kilometer per jaar) betaalt de dieselrijder 2331 euro en is de benzinerijder met 2526 euro duurder uit. Rijden op LPG is in beide berekeningen het voordeligst.