|
Het Amerikaanse Dow Chemical sluit drie van de 26 fabrieken in Terneuzen. Onduidelijk is nog, hoeveel banen dat gaat kosten. De sluiting maakt onderdeel uit van een wereldwijde reorganisatie. In totaal wil het concern 5000 voltijdsbanen schrappen, omdat de verkoop is gedaald door de economische crisis. De drie fabrieken in Terneuzen produceren de bulkchemicaliën ethylbenzeen, styreen en polystyreen. Dow wil de productie concentreren bij enkele modernere fabrieken in Terneuzen en elders in de wereld. Het bedrijf heeft ook nog een vestiging in Delfzijl.
Commercieel directeur E. Wesselman van Chemgas heeft geen idee wat de Dow-plannen zullen betekenen voor zijn vervoer van onder meer butageen en raffinaten. 'Wij hebben het ook in de krant moeten lezen, maar ik denk dat de gevolgen voor het gasvervoer gering zijn. Het gaat over de volle marktbreedte minder en iedereen probeert tegen het eind van het jaar zijn voorraden laag te houden. De sector die chemische producten als haffabrikaten gebruikt werkt met kwartaalprijzen. Nu de grondstofprijzen ook over een breed front dalen, wacht een klant liever op naar verwachting lagere prijzen in januari. Ik denk dat we dan weer wat verlichting krijgen.'
Dow-woordvoerder M. van Meerveld kan nog weinig zeggen over de gevolgen voor de aan- en afvoer per binnenvaart. 'Ongeveer 35 procent vervoeren wij per schip, jaarlijks zo'n 2600 mt. We hebben onze productie de afgelopen maanden met tientallen procenten zien dalen, maar hoe dat het binnenvaartvervoer gaat treffen, weet ik niet precies.' |
|
|
De bedrijfswagenRAI, de TERTS, gaat in oktober 2009 niet door. Het slechte economische klimaat in de transportbranche is de belangrijkste oorzaak. Volgens organisator RAI hebben veel grote exposanten simpelweg het geld niet meer en zien ze daarom af van deelname. 'We zijn er niet blij mee. Het gaat om het signaal dat je afgeeft. Je zou eigenlijk in dit soort tijden een signaal moeten afgeven dat het goed gaat. Nu ga je mee in negatief sentiment.'
VTL heeft open dagen, waar potentiële vrachtwagenchauffeurs een 'date' kunnen maken met een toekomstige werkgever, inmiddels stopgezet wegens de economische malaise.
Vos Logistics, Nederlands grootste transportbedrijf met ruim 2700 werknemers en 1700 vrachtwagens, verkeert zit in grote financiële problemen. Het bedrijf uit Oss heeft bovendien tevergeefs werktijdverkorting aangevraagd bij Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Het ministerie vindt dat Vos Logistics niet voldoet aan de voorwaarde van een aan de kredietcrisis gerelateerde omzetterugval van dertig procent in de afgelopen twee maanden. Volgens directievoorzitter Frank Verhoeven zijn gedwongen ontslagen niet uitgesloten. Vanavond heeft spoedoverleg plaats tussen het bedrijf en FNV Bondgenoten over een nieuwe aanvraag voor werktijdverkorting en het mogelijke ontslagscenario. Volgens Transport en Logistiek Nederland komen er massaontslagen in de hele sector aan. |
|
|
Wie graag wat doet voor goede doelen, steekt er vrije tijd in of maakt een gift over. Voor je vrije tijd mag je een belastingvrije vergoeding ontvangen, giften zijn, na aftrek van een drempelbedrag, aftrekbaar van de belasting. De overheid is wat scherper geworden op die goede doelen. Giften zijn alleen aftrekbaar als het doel is aangemerkt als Algemeen Nut Beogende Instelling (ANBI). Geef je jaarlijks geld en is dat vastgelegd in een notariële akte, dan mag je dat bedrag altijd in z'n geheel aftrekken en heb je dus niets te maken met een drempelbedrag. Tot nu toe kon dat alleen als je minimaal vijf jaar achtereen zo'n bedrag schonk, maar volgens Financiën mag je nu in de schenkingsakte laten vastleggen, dat de looptijd wordt beëindigd door gebeurtenissen waarop de schenker nauwelijks invloed heeft. Dus zaken als arbeidsongeschiktheid, werkloosheid of een faillissement van de ANBI. Dat maakt een einde aan de schenkingen,maar al gedane schenkingen kunnen niet worden teruggevorderd. |
|
|
|
<< Begin < Vorige 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 99 - 105 van 234 |