Vrachtwagens zorgen voor meer milieuschade en files dan gedacht. Dat stelt onderzoeksbureau CE Delft na onderzoek in opdracht van milieuorganisatie Transport & Environment. Vrachtwagens in de EU stoten volgens het onderzoek 54 procent meer CO2 uit in 2030, ondanks alle inspanningen om die uitstoot te verlagen. De trucks zorgen bovendien voor dertig procent van de files, hoewel ze zelf slechts drie procent van het wegverkeer uitmaken. Bovendien veroorzaken vrachtwagens per kilometer tweemaal zoveel verkeersdoden als personenwagens.
De wegvervoerders hoeven volgens de studie nauwelijks te betalen voor de schade. De sector betaalt in de EU jaarlijks vijftig miljard euro aan accijns en belastingen, wat hooguit de kosten van de wegen en andere infrastructuur dekt. Kosten als luchtvervuiling, files, lawaai of ongelukken komen voor rekening van andere belastingbetalers.
De milieuorganisatie Transport & Environment wil extra heffingen op vrachtwagens om deze 'externe' kosten ook te dekken. Het Europarlement bespreekt 21 januari een voorstel om enkele soorten kosten, zoals die van files, door te berekenen. Volgens de organisatie moet het wegvervoer ook betalen voor kosten van CO2 en ongelukken.
Vervoerders- en verladersorganisaties TLN en EVO noemen het rapport 'sterk eenzijdig'. Volgens hen doet het rapport geen recht aan de enorme vooruitgang die het wegvervoer heeft geboekt en is een aantal kostenposten niet goed berekend. Ook twijfelen EVO en TLN sterk aan de toegerekende kosten voor geluid, infrastructuurkosten en files.