Dieselrijders zijn wat betreft belasting alleen gunstiger uit dan benzinerijders bij meer dan 30.000 kilometer per jaar. Rijden op LPG is qua belasting het meest gunstig, zo blijkt uit cijfers die staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. De berekening gaat uit van personenauto's uit de middenklasse met een gewicht van zo'n 1200 kilo. De Jager werkt met een periode van dertien jaar en telt daarin de BPM (belasting bij aanschaf), de motorrijtuigenbelasting en accijns op basis van de cijfers van 2007 bij elkaar op.
Bij 150.000 kilometers (dus circa 12.000 kilometer per jaar) is de dieselrijder 940 euro per jaar kwijt aan belasting, tegenover de benzinerijder 1542 euro. Bij 400.000 kilometers (dus ruim 30.000 kilometer per jaar) betaalt de dieselrijder 2331 euro en is de benzinerijder met 2526 euro duurder uit. Rijden op LPG is in beide berekeningen het voordeligst.